การตรวจจับช่องสองช่องพร้อมเซ็นเซอร์คู่ที่มีคุณภาพดี

การตรวจจับช่องสองช่อง  

  การตรวจจับช่องสองช่องพร้อมการป้องกันที่ดีสำหรับสายนำคอยล์ สายเคเบิลขดและโอกาสในการขายเป็นตัวนำทองแดงคอร์เดี่ยว ขดลวดและโอกาสในการขายเป็นสายที่สมบูรณ์ จำนวนคอยล์และลวดตะกั่วไม่น้อยกว่า 1.0 มม. ใช้สายกันน้ำสองชั้น จำนวนเทิร์นที่มีขนาดแตกต่างกันเพื่อเปลี่ยนความถี่ในการทำงานของขดลวดซึ่งจะช่วยลด crosstalk เพื่อความสะดวกในการติดตั้งคอยล์ตรวจจับมักจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า รูปร่างนี้เหมาะสำหรับการตรวจจับขดลวดและเหมาะสำหรับการตรวจจับวัตถุขนาดเล็กที่ตรวจพบเช่นมอเตอร์ไซค์และจักรยาน

หากจำเป็นต้องมีการตรวจจับช่องสองช่องในพื้นที่ใกล้กับโลหะจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นเมื่อประตูอยู่ใกล้กับประตูจะใช้ขดลวดรูป 8 รูป การติดตั้งขดลวด ก่อนอื่นให้ตัดช่องขดลวดสี่ช่องบนถนน ป้องกันไม่ให้มุมที่คมชัดจากการทำลายสายเคเบิลขดลวดและให้ความสนใจกับข้อกำหนดของการร่อง โดยทั่วไปความกว้างคือ 4 มม. และความลึกคือ 30-5 มม. ร่องตะกั่วถูกตัดออก ปล่อยให้มีโอกาสมากพอที่จะเชื่อมต่อกับเครื่องตรวจจับยานพาหนะเมื่อฝังสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีตัวเชื่อมต่ออยู่ตรงกลาง หลังจากที่ฝังขดลวดมันจะถูกปิดผนึกด้วยซีเมนต์หรือยางมะตอย เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีช่องว่างในบรรทัดด้านในของช่องสาย หลังจากฝังคอยล์ลวดตะกั่วของสล็อตลวดตะกั่วถูกบิดและบิดอย่างน้อย 1 เมตรเป็นเวลา 20 ครั้ง ความยาวลวดตะกั่วไม่เกิน 5 เมตร เนื่องจากความไวของขดลวดตรวจจับลดลงเมื่อจำนวนโอกาสในการขายเพิ่มขึ้น ดังนั้นความยาวของสายเคเบิลตะกั่วควรสั้นที่สุด ขดลวดตรวจจับควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเว้นแต่ว่าเงื่อนไขจะไม่อนุญาต ทั้งสองด้านยาวตั้งฉากกับทิศทางของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (โลหะ) และระยะห่างระหว่างพวกเขาแนะนำให้เป็น 1 เมตร ความยาวของด้านยาวขึ้นอยู่กับความกว้างของถนนและมักจะแคบกว่า 0.5 เมตรกว่าความกว้างของถนน จำนวนรอบของขดลวดคือ 4 หรือ 6 รอบ หากขดลวดทั้งสองอยู่ติดกันหนึ่งคือ 4 รอบและหนึ่งคือ 6 รอบ เครื่องตรวจจับลูปสองทาง, การตรวจจับแบบคู่, เครื่องตรวจจับลูปคู่  

การตรวจจับทิศทาง (รีเลย์ A1, เอาท์พุท B1 เมื่อ   The " 1 " ของโหมดปิดตัวลงยานพาหนะจะเข้าสู่เอาท์พุททิศทางของทริกเกอร์เมื่อเปิด " 1 " ยานพาหนะออกจากทิศทางของทริกเกอร์เมื่อยานพาหนะผ่านขดลวด A ไปยังขดลวด B เมื่อรีเลย์ B1 ส่งออกพัลส์ทิศทาง (200 มิลลิวินาที) เมื่อยานพาหนะผ่านช่องสองช่อง   ตรวจจับขดลวด B ไปยังขดลวด A รีเลย์ A1 ส่งออกพัลส์ทิศทาง (200 มิลลิวินาที) 2 และเอาต์พุตรีเลย์ (A2, B2) (เป็นอิสระจากการตรวจจับทิศทาง) เมื่อโหมดเมื่อ " 2 " ถูกปิดและ " 3 " ถูกปิดการถ่ายทอด A2 จะถูกส่งออกเมื่อขดลวดมีรถ " ปัจจุบัน " และเมื่อขดลวด B มียานพาหนะ " ปัจจุบัน " รีเลย์ B2 เอาต์พุตเมื่อ " 2 " ของโหมดถูกปิด, " 3 " เมื่อโทรไปยัง ON, รีเลย์ A2 จะถูกส่งออกเมื่อขดลวดมีรถ " ออกไป " และรีเลย์ B2 จะส่งออกเมื่อ ขดลวด B มีรถ " ออกไป " .